Le Parcours : Changement de décor radical avec la plus longue étape de cette édition 2025, s'étirant sur 209 km ou 212 km.
Le profil est nettement plus accidenté que la veille, avec un dénivelé positif annoncé à 2500 mètres, promettant une journée exigeante. L'itinéraire traversera le Douaisis, l'Artois et le Boulonnais.
Au départ de Lauwin-Planque, qui vivra sa première expérience en tant que ville-étape du Tour, le peloton passera notamment par Douai, Arras, Saint-Pol-sur-Ternoise et Montreuil-sur-Mer. Une liste détaillée des communes traversées est d'ailleurs disponible.
Quatre côtes principales sont annoncées, mais le parcours est décrit comme un "incessant combat au fil des côtes débouchant à découvert sur des plateaux ventés".
La Côte de Cavron-Saint-Martin (1,1 km à 5,9%) se situe au kilomètre 105,9.
Le final s'annonce explosif et taillé pour les puncheurs, avec deux ou trois difficultés concentrées en bord de mer : la Côte du Haut Pichot (1 km à 10%) à environ 30 km de l'arrivée, la redoutable Côte de Saint-Étienne-au-Mont (900 m à 11%, avec des passages atteignant les 15%) à moins de 10 km du but, et la Côte d'Outreau (800 m à 8,8%) à seulement 5 ou 6 kilomètres de la ligne.
Pour couronner le tout, l'arrivée elle-même est tracée au sommet d'une montée d'un kilomètre.
Le tableau ci-dessous présente les estimations horaires pour la caravane publicitaire et une fourchette pour le passage des coureurs, commune par commune.
| Commune / Lieu-dit | Point Kilométrique (PK) | Passage Caravane (Heure Estimée) | Passage Coureurs (Fourchette Estimée) | Observations et Points d'Intérêt |
| LAUWIN-PLANQUE | 0 | 10:15 | 12:15 - 12:15 | Départ Fictif |
| Cuincy | 0 | 10:20 | 12:18 - 12:22 | Défilé |
| Douai | 0 | 10:25 | 12:24 - 12:28 | Défilé |
| Lambres-Lez-Douai | 0 | 10:31 | 12:29 - 12:33 | Défilé |
| Courchelettes | 0 | 10:34 | 12:32 - 12:36 | Défilé |
| FÉRIN | 1.0 | 10:36 | 12:34 - 12:38 | Départ Réel |
| Gouy-sous-Bellonne | 3.9 | 10:41 | 12:38 - 12:42 | |
| Tortequesne | 6.1 | 10:44 | 12:42 - 12:46 | |
| Sailly-en-Ostrevent | 9.6 | 10:49 | 12:47 - 12:51 | |
| Hamblain-les-Prés | 12.6 | 10:54 | 12:50 - 12:54 | |
| Biache-Saint-Vaast | 14.7 | 10:57 | 12:53 - 12:57 | |
| Plouvain | 17.7 | 11:02 | 12:58 - 13:02 | |
| Rœux | 19.3 | 11:04 | 13:00 - 13:04 | |
| Fampoux | 21.0 | 11:06 | 13:02 - 13:06 | |
| Athies | 23.7 | 11:11 | 13:05 - 13:09 | |
| Saint-Laurent-Blangy | 25.2 | 11:13 | 13:07 - 13:11 | |
| Saint-Nicolas-lez-Arras | 27.8 | 11:17 | 13:11 - 13:15 | |
| Arras | 29.0 | 11:18 | 13:13 - 13:17 | |
| Sainte-Catherine | 31.1 | 11:22 | 13:15 - 13:19 | |
| Anzin-Saint-Aubin | 32.5 | 11:24 | 13:19 - 13:23 | |
| Marœuil | 35.7 | 11:28 | 13:22 - 13:26 | |
| Mont-Saint-Éloi | 38.7 | 11:33 | 13:28 - 13:32 | |
| Camblain-l'Abbé | 42.7 | 11:39 | 13:34 - 13:38 | |
| Cambligneul | 45.0 | 11:42 | 13:37 - 13:41 | |
| Villers-Châtel | 47.7 | 11:46 | 13:38 - 13:42 | |
| Mingoval | 48.7 | 11:48 | 13:39 - 13:43 | |
| Béthonsart | 51.1 | 11:52 | 13:43 - 13:47 | |
| Frévillers | 54.7 | 11:57 | 13:48 - 13:52 | |
| Magnicourt-en-Comte | 57.8 | 12:02 | 13:52 - 13:56 | |
| Monchy-Breton | 62.3 | 12:08 | 13:58 - 14:02 | |
| Ostreville | 66.3 | 12:14 | 14:03 - 14:07 | |
| Saint-Pol-sur-Ternoise | 69.7 | 12:19 | 14:08 - 14:12 | |
| Gauchin-Verloingt | 73.4 | 12:25 | 14:13 - 14:17 | |
| Hernicourt | 74.6 | 12:27 | 14:15 - 14:19 | |
| Wavrans-sur-Ternoise | 75.8 | 12:29 | 14:16 - 14:20 | |
| Monchy-Cayeux | 78.7 | 12:33 | 14:20 - 14:24 | |
| Fleury | 80.8 | 12:36 | 14:23 - 14:27 | |
| Bermicourt | 83.2 | 12:40 | 14:26 - 14:30 | |
| Humerœuille | 85.3 | 12:43 | 14:29 - 14:33 | |
| Blangy-sur-Ternoise | 88.7 | 12:48 | 14:34 - 14:38 | |
| Blingel | 91.2 | 12:52 | 14:37 - 14:41 | |
| Rollancourt | 93.1 | 12:55 | 14:40 - 14:44 | |
| Auchy-lès-Hesdin | 94.3 | 12:56 | 14:42 - 14:46 | |
| Wamin | 98.5 | 13:03 | 14:47 - 14:51 | |
| La Loge | 100.3 | 13:04 | 14:48 - 14:52 | |
| Côte de Cavron-Saint-Martin | 104.3 | 13:11 | 15:02 - 15:06 | 1ère Côte (4e Cat.) - 1,1 km à 5,9 % |
| Lebiez | 107.8 | 13:17 | 15:07 - 15:11 | |
| Embry | 112.9 | 13:24 | 15:14 - 15:18 | |
| Saint-Michel-sous-Bois | 116.7 | 13:26 | 15:16 - 15:20 | |
| Maninghem | 13:34 | 15:23 - 15:27 | ||
| Hucqueliers | 13:39 | 15:28 - 15:32 | ||
| Bimont | 13:45 | 15:34 - 15:38 | ||
| Clenleu | 13:48 | 15:37 - 15:41 | ||
| Sempy | 13:51 | 15:40 - 15:44 | ||
| Aix-en-Issart | 13:59 | 15:47 - 15:51 | ||
| Estrée | 14:02 | 15:50 - 15:54 | ||
| Neuville-sous-Montreuil | 14:11 | 15:49 - 15:53 | ||
| Montreuil-sur-Mer | 14:12 | 15:50 - 15:54 | ||
| Ecuires | 14:15 | 15:53 - 15:57 | ||
| La Madelaine-sous-Montreuil | 14:16 | 15:54 - 15:58 | ||
| La Caloterie | 14:20 | 15:58 - 16:02 | ||
| Beutin | 14:23 | 16:01 - 16:05 | ||
| Enocq (Bréxent-Enocq) | 154.6 | 14:27 | 16:04 - 16:08 | Sprint Intermédiaire |
| Étaples-sur-Mer | 14:32 | 16:08 - 16:12 | ||
| Lefaux | 14:38 | 16:14 - 16:18 | ||
| Frencq | 14:43 | 16:19 - 16:23 | ||
| Nesles | 14:55 | 16:32 - 16:36 | ||
| Neufchâtel-Hardelot | 14:58 | 16:35 - 16:39 | ||
| Verlincthun | 15:01 | 16:39 - 16:43 | ||
| Côte du Haut Pichot | 179.3 | 15:04 | 16:49 - 16:53 | 2e Côte (3e Cat.) - 1,1 km à 9,4 % |
| Halinghen | 15:07 | 16:52 - 16:56 | ||
| Samer | 15:17 | 17:02 - 17:06 | ||
| Hesdin-l'Abbé | 15:21 | 17:06 - 17:10 | ||
| Isques | 15:28 | 17:11 - 17:15 | ||
| Saint-Étienne-au-Mont | 15:33 | 17:17 - 17:21 | ||
| Côte de Saint-Étienne-au-Mont | 200.4 | 15:36 | 17:19 - 17:23 | 3e Côte (3e Cat.) - 1,0 km à 10,6 % |
| Outreau | 15:39 | 17:22 - 17:26 | ||
| Côte d'Outreau | 203.8 | 15:41 | 17:24 - 17:28 | 4e Côte (4e Cat.) - 0,8 km à 8,8 % |
| BOULOGNE-SUR-MER | 209.1 | 15:49 | 17:32 - 17:36 | Arrivée |
Où se Placer :
Où se Placer pour Profiter :
- Lauwin-Planque (Départ) : Pour vivre l'ambiance particulière d'un départ dans une ville qui découvre le Tour. Des animations sont prévues dès 8h15 au "Stade Tour de France" (Domaine de Lauwin), avec le passage de la caravane publicitaire à 10h00, la présentation et la signature des équipes à 10h45, et le départ fictif à 12h05. Un écran géant retransmettra l'étape, et un grand concert gratuit est annoncé pour la soirée.
- Douai : L'étape traversera Douai en pleines Fêtes de Gayant!. Une occasion en or de marier la ferveur du Tour aux traditions locales séculaires. La Place Suzanne Lannoy, au pied du beffroi, est recommandée pour saluer les géants du Nord tout en attendant les géants de la route.
- Les Côtes Finales (Haut Pichot, Saint-Étienne-au-Mont, Outreau) : C'est ici que la course devrait s'emballer et que les puncheurs se joueront la victoire. Les pourcentages élevés, notamment ceux de la Côte de Saint-Étienne-au-Mont, garantiront un spectacle intense et des attaques décisives. Les favoris du classement général devront impérativement être aux avant-postes. La Côte de Saint-Étienne-au-Mont, en particulier, s'annonce comme un point de vue privilégié pour voir les coureurs à la peine et les spécialistes des bosses s'expliquer. L'ambiance y sera certainement survoltée, comme souvent dans les montées décisives du Tour.
- L'Arrivée à Boulogne-sur-Mer : Boulevard Auguste Mariette.La ligne d'arrivée, jugée au sommet d'une montée, favorisera un finisseur puissant. Le final dans les rues de Boulogne (Boulevard Montesquieu, Viaduc Jean-Jacques Rousseau, Boulevard Diderot, rue de la Lampe, Grande Rue) promet d'être haletant. Boulogne-sur-Mer renoue avec le Tour, après avoir accueilli des arrivées en 1949, 1994, 2001 et 2012, témoignant de son lien avec la Grande Boucle.
Conseils Pratiques :
- Arriver très tôt sur les côtes finales.
- Consultez le site
letouraboulogne.frpour les informations spécifiques concernant l'arrivée.
Le Piège du Maillot Jaune :
Cette deuxième étape n'est pas anodine. Si un sprinteur a endossé le premier maillot jaune à Lille, il lui sera très difficile de le conserver au terme de cette journée accidentée.
Le profil exigeant et le final taillé pour les puncheurs ouvrent la porte à un changement de leader.
Un coureur capable de s'imposer avec panache à Boulogne-sur-Mer pourrait non seulement remporter une victoire de prestige mais aussi s'emparer de la précieuse tunique, notamment grâce aux bonifications distribuées à l'arrivée (10, 6 et 4 secondes pour les trois premiers).
Les favoris du classement général sont d'ailleurs prévenus : ils devront être "en alerte", car des écarts, même minimes, sont envisageables.
Pour le spectateur, cela signifie une course potentiellement très disputée, moins contrôlée qu'une étape de plaine classique, où les hommes forts pourraient être amenés à se découvrir plus tôt que prévu.
L'enjeu dépasse donc la simple victoire d'étape ; c'est une lutte pour le maillot jaune et une première confrontation significative entre les prétendants au podium final.
Les côtes finales seront le théâtre d'une course intense et stratégique, offrant un spectacle de premier choix.
